Quais são as causas das falhas precoces das máquinas -ferramentas de torneamento e moagem do CNC?

O chamado falha precoce refere-se ao estágio inicial do uso deTurning e moagem de moagem CNC, desde a instalação e comissionamento de toda a máquina até o tempo de operação de cerca de um ano. As características de falha deste estágio são alta frequência de falhas e diminuem rapidamente com o aumento do tempo de uso. As razões para as falhas frequentes no estágio inicial de uso são as seguintes:

1. Parte mecânica.

Embora oTurning e moagem de moagem CNCforam agrupados antes de deixar a fábrica, o tempo é curto e o principal objetivo é reunir os trilhos do fuso e guia. Como existem erros de forma geométrica microscópica e macroscópica na superfície da usinagem das peças, a superfície da usinagem das peças ainda é relativamente áspera antes da execução completa e pode haver erros na montagem das partes. Portanto, no estágio inicial do uso das máquinas -ferramentas de giro e composto de moagem do CNC, haverá maior desgaste, resultando em uma lacuna maior entre as partes relativamente móveis do equipamento, levando à ocorrência de falhas.

2. Parte elétrica.

O sistema de controle das máquinas -ferramentas CNC Turning and Milling usa um grande número de componentes eletrônicos. Embora esses componentes tenham sofrido um longo período de testes de envelhecimento e outros métodos de triagem no fabricante, no uso real, devido a fatores como aquecimento de circuito, carga alternada, corrente de onda e força eletromotiva traseira, alguns componentes com desempenho de mau desempenho não podem suportar o teste e rejeitar todo o impacto de corrente ou o funcionamento da tensão, ou as mudanças características.

3. Parte hidráulica.

Devido à longa fase de transporte e instalação após deixar a fábrica, algumas partes do sistema hidráulico são livres de óleo por um longo tempo, o óleo lubrificante no cilindro está seco e a lubrificação da névoa de óleo não pode funcionar imediatamente, causando o cilindro ou cilindro hidráulico à ferrugem. Além disso, se o duto de ar recém -instalado não for limpo, alguns detritos e umidade também podem entrar no sistema, causando falhas iniciais das peças hidráulicas e pneumáticas.